齒式聯(lián)軸器非共軛齒面的鼓形齒面是由不同端截面逐漸變位相疊而成，其變位量與軸向坐標形成的虛線叫鼓度曲線，鼓度曲線是齒式聯(lián)軸器的一項重要幾何參數(shù)。鼓度曲線多為一段圓弧，也有用三段圓弧的，這些圓稱為鼓度圓，在圓弧鼓度曲線中，有鼓度圓中心在齒輪軸線上的，有不在軸線上的；有鼓度圓中心與齒面球面中心重合的，也有不重合的，通常設計是都以經驗為主。
齒式聯(lián)軸器應達到在軸間傾角處于最大時不出現(xiàn)棱邊接觸現(xiàn)象；輪齒集中載荷越小越好，而齒面曲率與鼓度圓周率成正比，因此鼓度圓半徑盡可能大。鼓度曲線曲率半徑與內齒單側減薄量成正比，因此鼓度圓半徑應盡可能大。鼓度曲線曲率半徑與內齒單側減薄量成正比，即它與齒的嚙合間隙有關，減薄量不足可能會造成干涉，減薄量過大會削弱齒的強度，且會側隙很大。良好的潤滑是齒式聯(lián)軸器安全可靠運行的必要保證，也是減緩磨損、提高齒式聯(lián)軸器使用壽命的重要途徑。通常采用潤滑油潤滑，齒面要求連續(xù)潤滑，潤滑油排泄應通暢，否則齒面溫度會升高并將積存水分和污垢。潤滑油需經高精度濾油器過濾，濾清度小于lOμm。

齒式聯(lián)軸器還可采用集油槽孔的結構，即在外齒輪軸孔內加工出集油槽，在外齒輪齒槽底部鉆出與集油槽相通的油孔，利用齒式聯(lián)軸器高速運轉產生的離心力，將油液噴人內外齒嚙合處，使其得到充分潤滑。齒式聯(lián)軸器承載沖擊性能好，但齒面接觸應力和齒根彎曲疲勞強度要求高，如果我們采取特殊結構、特殊材料、特殊工藝，那么該聯(lián)軸器就能夠滿足大直徑軋管機的要求。對于優(yōu)化鼓度曲線的齒式聯(lián)軸器，其嚙合特性與共軛齒面齒式聯(lián)軸器相近，齒式聯(lián)軸器樣本，因此可以依據(jù)共軛齒面齒式聯(lián)軸器特性來考慮齒數(shù)、模數(shù)的參數(shù)優(yōu)化問題。
齒式聯(lián)軸器出現(xiàn)故障就需檢修，檢查齒式聯(lián)軸器齒面嚙合情況，其接觸面積沿齒高不小于50%，沿齒寬不小于70%，齒面不得有嚴重點蝕、磨損和裂紋。齒式聯(lián)軸器外齒圈全圓跳動不大于0.03mm，端面圓跳動不大于0.02mm。若須拆下齒圈時，必須用專用工具，不可敲打，以免使軸彎曲或損傷。當回裝時，應將齒圈加熱到200℃左右再裝到軸上。 外齒圈與軸的過盈量一般為0.01~0.03mm?；匮b中間接筒或其它部件時應按原有標記和數(shù)據(jù)裝配。用力矩扳手均勻地把螺栓擰緊。